又称东清铁路、东省铁路。包括东北满洲里经哈尔滨至绥芬河的干路和哈尔滨至大连的支路。由华俄道胜银行控制的中国东省铁路公司兴造，清光绪二十三年(1897)开始测量，次年开工，二十九年全线竣工通车。满洲里至绥芬河线长1510公里，哈尔滨至大连线长972公里。耗资2.5亿多卢布。沙俄通过此路获得在中国东北进行水陆转运、开矿、采木、征税及筑轻便铁路等特权。三十一年，俄国在日俄战争中失败，遂将长春至大连铁路权益转让日本，另称“南满铁路”。十月革命后，苏俄政府宣布将中东路归还中国，不果。1935年伪满洲国以1.4亿元购下，委托日本“代管”，日本遂占有该路。抗日战争胜利后，复将南满、中东两路合并，改称“中国长春铁路”(简称“中长铁路”)，由中苏共管。1952年移交中国政府，分别改称滨洲、滨绥和哈大铁路。
【生卒】：?——1860江苏邳州(今邳县)人。咸丰举人，充刑部员外郎。咸丰八年，集办乡团截击捻军于邳州。两年后战死。赠太仆寺卿衔，封世职。
见〔如可赎兮，人百其身〕。主谓 用一百人的生命来换取死者的复生。形容对死者深切的哀悼。语出《诗经·秦风·黄鸟》：“彼苍天者，歼我良人! 如可赎兮，人百其身。”陈毅《哭叶军长希夷同志》：“你之牺牲是革命
年十六，夫死无子，素食独处。(，参见《北史》)
同“越俎代庖”。《明史．许士柔传》：“未有追咎元年之史官，诋为越俎者也。”清李渔《闲情偶寄．声容》：“描鸾刺凤之事，闺阁中人人皆晓，无俟予为越俎之谈。”【词语越俎】 汉语词典：越俎
读音：Wúlóu【源】 ①系自曹姓。春秋时小邾子之后有无娄氏(8，17，60)。 ②春秋时莒公子莒大夫无娄务胡之后。无娄为古牟夷国，系莒子之食邑(故城在今山东莱芜东20里)，当以邑为氏(6，12，17
北宋置，在今江西南康县西南。《元丰九域志》 卷6南安军南康县有 “南埜”镇。
在今台湾省台北市西北，北投区西面约八里，淡水河出台北盆地口东岸。附近之淡水河宽仅400米，两岸山崖夹峙，故名关渡。在早期文献中亦作干豆、江头、乾窦、甘答等。山麓有清康熙年间所建古庙，初称灵山庙，乾隆五
魏晋时译释佛经的方法。为十六国时前秦僧人竺法雅首创。《文选·鲍照〈芜城赋)》李善注引《苍颉篇》：“格，量度也。”系以中国传统思想的名词、概念去比附和解释佛经，使人易于明其义。然迂拙牵强，与理多违，为后
唐武德四年(621)分贺州冯乘县置。治今湖南江华县东南老县。属营州。五年属南营州，贞观八年(634)属道州，十七年属永州，上元二年(675)复还属道州。文明元年(684)改为云溪县，神龙元年(705)
辽太祖子耶律倍封号。封于天显元年(926)，治东丹国，统渤海故地。