亦名大章车、记里车、司里车。一种计量行程的机械装置。系利用车轮转动，齿轮系将车行里数自动表示出来，与现代汽车上的里程表作用相同。发明于西汉初年。唐宋以前，记里鼓车每行一里击鼓一次。后改进为行一里击鼓，行十里击镯。《宋史·舆服志》较为详细地记载了仁宗天圣五年(1027)内侍卢道隆及大观年间吴德仁所制的两种记里鼓车。前者为单辕，双轮，轮径六尺，凤首，驾四马，箱上为两重，各刻木为人执木槌，车每行一里，上层木人击鼓，每行十里，下层木人击镯。近人张荫麟又根据《宋史》记载推测出了两种车的内部齿轮系传动结构法。它由足轮即车轮，附于足轮的立轮，以及与之垂直的下平轮、旋风轮、中平轮组成。除足轮外都有齿，分别为十八齿、五十四齿、三齿、一百齿。足轮直径六尺，转一周十八尺，转一百周，即车行一百八十丈，恰为一里。经上述齿轮传动，中平轮只转一周。中平轮轴上装有一相当于凸轮作用的拨子，便拨动上层木人击鼓一次。同理，若再加一十齿的小平轮和一百齿的上平轮，则车行十里，使下层木人击镯一次。王振铎根据上述推断和计算复原制作模型，现陈列于北京中国历史博物馆。
记里鼓车模型
1688—1752清江苏吴江人，字冠云，别字果堂。少从何焯游，又与惠栋相交。其学泛览百家，贯通群经。乾隆初应博学鸿词试不第，预修《三礼》及《一统志》，书成授九品官，后以亲老辞归。尝纂修吴江、震泽二县志
源见“乘槎”。指游仙或出使远行之人。宋程珌《满江红．龚抚干示闰中秋》词：“更明年、重约再来时，乘槎客。”
【生卒】：?——1860江苏邳州(今邳县)人。咸丰举人，充刑部员外郎。咸丰八年，集办乡团截击捻军于邳州。两年后战死。赠太仆寺卿衔，封世职。
【生卒】：?——1138金安帝五代孙。随太祖伐辽有功，授谋克。天辅中，为泰州屯田猛安都统。太祖攻打燕京时，婆卢火为右翼，出兵居庸关，大败辽兵。天会十三年(1135)，授平章政事。天眷元年死，赠开府仪同
晋范阳方城人，字茂先。晋初任中书令，散骑常侍，助武帝定灭吴之计。惠帝时历任侍中、中书监、司空，封壮武郡公。后赵王伦谋反，遇害。张华学识渊博，善议论，喜奖掖后进，诗文辞藻浮丽。张华长于博物，曾发掘龙泉、
一卷。清汪琬(1624－1690)撰。汪琬字苕文，号钝翁，晚号尧峰，又号玉遮山樵，长州(今属江苏)人。顺治二十年(1655)进士，授户部主事、刑部郎中。报病假归，结庐尧峰山，闭户著书。康熙十八(167
指古代诸侯、属国和周边各少数民族首领在中央王朝重大庆典，亲自或遣使朝觐庆贺。其事史不绝书。《史记·周本纪》：“成王既伐东夷，息慎来贺，王赐荣伯，作贿，息慎之命。”《旧唐书·奚国传》：“其每岁朝贺，常各
散官名号。始置于金代，为武散官，授从七品下武官。元沿置，改为敕授武官从六品。明为武官从六品，初授。清初沿置，为武职中属绿营者从六品之封赠。乾隆二十年(1755)，改武信佐郎。五十一年，与八旗从六品官员
【介绍】：名或作嘉谋。宋成都双流人，号息斋。孝宗乾道二年进士。为宗正丞。博通经子百家，尤深于《易》。晚得专气致柔之说，以《阴符》、《参同》博考精玩，笃信不懈。
官名。北齐置。原称第一领民庶长，唐朝人修史时避讳改。视从四品。